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Protótipo do iPhone 6 nunca antes visto está à venda no eBay e já alcançou 80 mil euros até ao momento mas é quase garantido que o preço ainda vai subir!

Um protótipo do iPhone 6, nunca antes visto, está à venda no eBay e já alcançou 80 mil euros (100 mil dólares) nas licitações até ao momento mas é quase garantido que o preço ainda vai subir!!

De acordo com o utilizador do Ebay que colocou o protótipo à venda no site, a versão rara e inédita do iPhone 6 chegou à sua porta depois de renovar o contrato, granda sorte. É tipo, vir-lhe parar um bilhete de lotaria premiado à caixa do correio!

O protótipo é um iPhone 6 branco de 64GB e possui uma entrada vermelha. Não tem nenhuma marcação da FCC, e parece estar a executar um software de pré-lançamento e foi-lhe enviado por engano.
 

A razão para alguém comprar este protótipo, em vez do iPhone 6 disponível nas lojas, será precisamente esse software. Enquanto o iPhone 6 tem o sistema operativo iOS8, o protótipo tem um software novo em desenvolvimento.

Foram divulgadas algumas imagens que mostram aplicações de teste que existem no dispositivo como «Console», «Sightglass», «Reliability» e «GrapeCal».

iPhone6-prototipo-ebay

iPhone6-prototipo-ebay2

iPhone6-prototipo-ebay3

Segundo o Businesse Insider, poderá ser um entusiasta da Apple, ou até mesmo um concorrente a licitar o protótipo numa tentativa de descobrir mais informações sobre o dispositivo, as aplicações e até mesmo pormenores sobre os planos da Apple para o futuro para o iPhone e o software iOS.

A Apple também pode estar licitar o protótipo para garantir que o dispositivo permanece na sua posse, mas não há como dizer quanto tempo é que o anúncio irá permanecer ativo, se a venda do protótipo violar os termos de serviço da Apple de alguma forma.

No entanto, esta não é a primeira vez que se vende um protótipo no eBay. Há dois anos vendeu-se um alegado protótipo da Xbox 720/Xbox One por cerca de 16 mil euros (20 mil dólares), mas a identidade do licitador vencedor é desconhecida.

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NASA (The National Aeronautics and Space Administration) tem dado grandes passos em prol de novas descobertas e recentemente tomou a decisão de construir a primeira nave espacial que pousará num asteroide. A revista Exame listou este e outros sete projetos bacanas da agência espacial americana que estão em andamento. Vale a pena conhecer:

1. Pouso em asteroide

No início do ano, foi autorizado o início da construção da OSIRIS-Rex, primeira nave espacial destinada a pousar num asteroide, no caso, o chamado Bennu, que se aproximará da Terra em 2018. A previsão de lançamento é em 2016 a partir do Centro Espacial Kennedy e a missão pode trazer pistas sobre a origem do Sistema Solar e das moléculas responsáveis pela vida em nosso planeta, de acordo com o material coletado por um ano.

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2. Robô elástico

Com varetas metálicas flexíveis, com estrutura que alivia a tensão de impactos, o Super Ball Bot é um robô elástico adaptado para explorar planetas, considerada uma missão mais complexa e difícil. Seu desenvolvimento está em execução para que ele siga tranquilamente por terrenos acidentados e inacessíveis aos atuais jipes-robôs.

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3. Fazenda espacial

O sistema Veggie é um espaço de cultivo espacial, utilizado por astronautas a bordo da Estação Espacial Internacional. Os vegetais, no caso alfaces, crescem sob luzes de LED cor de rosa para serem então enviados à NASA que vai estudar sua limpeza e saúde. Esta pode ser uma maneira interessante e mais em conta de manter a equipe em órbita bem alimentada, já que atualmente enviar 1 quilo de alimento custa 10 mil dólares.

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4. Impressora 3D de comida

A impressão 3D tem ganhado o mundo e é claro que a NASA não ficaria de fora de tamanha tecnologia. Acontece que eles investiram 125 mil dólares num protótipo que imprime comida, ideal para as longas viagens da equipe. Os cartuchos serão carregados com materiais biológicos, proteínas em pó, óleos e carboidratos, com validade de 30 anos. Testes já foram feitos com este sistema, resultando na impressão de um chocolate. O próximo passo será uma pizza.

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5. CubeSat

Com custo muito baixo, de até 3.500 reais, os pequenos satélites em formato de cubo têm ganhado a atenção da NASA. A NASA também tem investido em pequenos satélites, os CubeSats. Com apenas 10 centímetros de largura, são menores do que os convencionais, porém tão poderosos quanto, podendo ajudar as pesquisas espaciais, medindo temperaturas, dados magnéticos e tirando fotos da Terra.

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6. Drone, balões e submarino

Numa única exploração, a NASA se prepara para utilizar um submarino, drones e balões. Tudo isso é para alcançar o Titã, único astro do Sistema Solar que pode ter água além da Terra, e a maior lua de Saturno. Os drones irão estudar a superfície e a atmosfera do local, enquanto balões serão usados na expedição do satélite; já o submarino vai percorrer o Kraken Mare, um mar com 997 mil metros de comprimento e 304 metros de profundidade, ao norte de Titã.

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7. Modelos 3D de tecidos humanos

Se você é contra o uso de animais em estudos científicos, já pode se empolgar. Em parceria com aGRoK Technologies, a NASA trabalha num projeto chamado BioReplicates, modelos 3D de tecidos humanos que poderão ser usados em testes farmacêuticos, cosméticos e outros. Será esta a salvação de Beagles e ratinhos?

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8. Tecnologia Wolverine

Imagine se, assim como o mutante Wolverine, do X-Men, você pudesse se regenerar. Este pode ser o futuro segundo o projeto Scionic, tecnologia capaz de acelerar a regeneração de ossos e músculos por meio da criação de equipamentos médicos capazes de aliviar dores sem cirurgias ou remédios. Isso foi pensado, é claro, para que os astronautas não tenham problemas de perda óssea durante suas longas jornadas.

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Todas as fotos: Reprodução/Wired, Universe Today, Nasa

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A Mercedes-Benz apresentou o "Future Truck 2025", um estudo sobre o futuro dos camiões de transporte que estará nas estradas daqui a sensivelmente 10 anos.

Conectividade, segurança e eficiência, é o que a marca de Estugarda propõe para os seus veículos pesados do futuro!

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Por todo o Mundo os utilizadores GoPro capturam experiências incríveis, do ficar sem pinga de sangue até ao ficar de coração quente. Do caldeirão de um vulcão activo, às ruas de neon do Japão, passando por um refúgio de selvagens mustangs, indo escalar um icebergue, arrebentanto tudo na maior festa de dança mundial, ou participando no salvamento de uma baleia; os donos de um GoPro documentam tudo em vídeos absolutamente espectaculares.

Tudo isto e muito mais são razões indesmentíveis para os aventureiros, os curiosos, os que gostam de guardar memórias eternas… quererem ter uma câmara digital destas.

E se isso ainda não for suficiente… (yeah, right!), é ver o vídeo e ficar completamente arrebatado. Porque a vida tem destes momentos e nós temos de os filmar.
 

Este é o vídeo de lançamento da nova linha de câmaras GoPro denominada Hero 4, inteiramente filmado com câmaras GoPro Hero4. Esta gama inclui 3 modelos: Black, Silver e Hero que são direccionados para profissionais, consumidores mais experientes e iniciantes, respectivamente.

Em termos de especificações, a nova GoPro permite vídeos de resolução 4K a 30 fps, em 1080p a 120 fps ou em 2.7K a 50 fps.

GoPro HERO4: The Adventure of Life in 4K

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Veja aqui a melhor forma de fixar o seu iPhone 6 dobrado! 

ps: Este tipo deve ter mesmo muito dinheiro de sobra para gastar!!! 

How to fix a bent iPhone 6

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*Publicado originalmente por Derek Low em dereklow.co e traduzido pela equipe do 360meridianos com autorização do autor. Aconselhamos que você visite o site do Derek, que está cheio de textos incríveis como este.

Em 2008, a Singapore Airlines criou a Suites Class, a mais luxuosa classe existente em um voo comercial.  Ela é exclusiva do Airbus A380 e oferece cabines com portas de correr que funcionam como requintados casulos particulares.  

O interior foi desenhado pelo francês Jean-Jacques Coste e vem com poltronas de couro macio costuradas à mão pela empresa italiana Poltrona Frau. Mas o fato mais conhecido dessa classe de voo talvez seja ser o primeiro e único voo comercial a oferecer uma cama de casal aos passageiros.

Singapore airlines

A experiência, óbvio, custa caro. Os voos de ida e volta entre Cingapura e Nova York custam cerca de US$ 18 mil (R$ 44 mil), sendo inalcançáveis para a maioria das pessoas.

A única forma de uma pessoal normal voar na Suites Class é fazendo um empréstimo. Foi aí que eu lembrei que a maior parte do meu patrimônio está em milhas aéreas e em programas de passageiro frequente, não em dinheiro. 

Então, em setembro de 2014, depois de gastar uma quantidade absurda de milhas, eu reservei um voo na Suites Class para Nova York! Agora você vai ver como foi minha viagem em fotos.

Eu cheguei ao aeroporto de Cingapura e fui até o check-in da Singapore Airlines.

Singapore airlines

 

Assim que entrei na fila do check-in, fui prontamente recebido pela equipe da empresa. “Boa tarde, senhor. Como podemos te ajudar?” Só que repentinamente me lembrei de algo e soltei um “Não, me desculpe”. Sai rapidamente de lá, deixando a moça, claro, atônita.

É que eu tinha quase me esquecido que o aeroporto de Cingapura tem um check-in de luxo para os passageiros da Primeira Classe e da Suites Class.

singapore airlines

 

O local se parece com o saguão de um hotel – tem até um carregador que te ajuda com sua bagagem. Em poucos minutos eu estava com o Golden Ticket em mãos.

Singapore airlines 4

 

singapore airlines

 

Viajar na Suites também inclui um convite para o “The Private Room”, sala de espera que a equipe da Singapore Airlines tem orgulho de dizer que é “melhor que a Primeira Classe”.

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Assim que eu cheguei ao saguão, fui abordado por uma atendente. “Posso acompanhá-lo ao ‘The Private Room’?”, ela perguntou.

Eu segui a moça pelo que pareceu ser o saguão para os passageiros da Classe Executiva. Ela caminhava muito rápido, como se estivesse com medo de que eu sentisse nojo de estar perto da classe trabalhadora. Neste ponto, outro atendente passou a me acompanhar, passando pelo Saguão da Primeira Classe e depois por uma série de portas automáticas, até que eu fosse transferido para outra atendente.

Finalmente, depois de 15 quilômetros de passagens secretas e sendo escoltado por três mil funcionários diferentes, eu cheguei ao “The Private Room”.

singapore airlines 7

 

Ao entrar no local, a equipe me cumprimentou pelo nome, como se eles já me conhecessem antes mesmo de me encontrarem pela primeira vez.

Suites class

 

Eu não estava com fome, mas tinha lido muitos elogios sobre o jantar. Então eu me sentei e pedi uma taça de champanhe e um prato com frango e carne de carneiro.

singapore airlines 8

 

… e a lagosta ao forno com queijos gruyère, emmental e cheddar.

lagosta

 

… e o hambúrguer americano com foie gras e ovo frito. Ahhh, e um smoothie de manga também.

singapore airlines

 

Completamente cheio, eu me lembrei que estava na hora do embarque. Há uma ponte de embarque separada, somente para os passageiros da Suites. No final da ponte havia uma comissária de bordo pronta para me receber. “Boa tarde, Sr. Low”.

Eu percebi que ela me trataria por qualquer título que eu tivesse escolhido no perfil da Singapore Airlines. Imediatamente me arrependi de não ter colocado coisas como Presidente Low ou Príncipe Derek. 

singapore airlines

 

Fui acompanhado até a minha suíte.

Suites class

 

Eu peguei a suíte do meio, que pode ser unida à suíte ao lado para formar uma cama de casal.

Singapore Airlines

 

“Você gostaria de uma taça de Dom Pérignon, senhor?” Eu respondi da única forma aceitável para uma pergunta dessas: “Sim, claro”.

singapore arlines

 

“O senhor gostaria de ter um exemplar de cada um dos jornais que temos hoje?”

singapore arlines

 

Neste momento toda a tripulação apareceu para se apresentar para mim. Entre eles estava o Zaf, que era o chefe dos comissários de voo. Depois descobri que ele era o cara que aparecia no vídeo de instruções de segurança.

singapore airlines

 

O Zaf me contou que só três passageiros estavam nas 12 suítes naquele voo. Ele brincou, dizendo que se eu quisesse poderia ter um quarto, uma sala de jantar e uma sala sala de estar. Então eu peguei minha sala de jantar, meu Dom Pérignon e me preparei para levantar voo.

singapore airlines

 

Eu aproveitei esse momento para verificar o que era oferecido no voo. Tipo fones da ouvido da Bose, por exemplo.

fone de ouvido singapore

 

Ou um kit de amenidades Salvatore Ferragamo.

kit de amenidades

 

Todo o resto era Givenchy: cobertores, travesseiros, pijamas, chinelos…

cobertores singapore

 

Assim que atingimos altitude de cruzeiro, me ofereceram mais um drinque. Vendo que já era quase uma da manhã e que eu estava só começando toda a experiência na suíte, resolvi pedir um café para ficar acordado. Eu não sei muito sobre cafés, mas sei que o café jamaicano Blue Mountain custa caro, com 500 gramas sendo vendidas por até US$ 90 (R$ 220) em Cingapura.

Então eu pedi o Blue Mountain e fui elogiado pelo Zaf. “Você tem muito bom gosto para cafés, senhor”. Ele trouxe a bebida, contou sobre a seleção de cafés gourmets e como o Blue Mountain era “por muito o mais impressionante deles”.

café da singapore airlines

 

Eu simplesmente engoli toda a xícara de uma vez, enquanto fingia que apreciava os sabores finos do Blue Mountain. Pedi ao Zaf que me recomendasse um chá, e ele rapidamente trouxe uma xícara do TWG, que diz ser o mais exclusivo chá de luxo do mundo.

chá singapore

 

Então o Zaf se ajoelhou ao meu lado enquanto eu provava o chá. Ele me falou sobre a qualidade das folhas do chá. explicou sobre os saquinhos de algodão costurados à mão. Falou sobre as flores de cerejeiras e frutas vermelhas infundidas na bebida. Em algum momento no meio da conversa, acho que ele disse algo sobre a história do comércio de café e a Companhia das Índias Orientais, mas não tenho certeza.

O Zaf trabalha na Singapore Airlines há 19 anos. Nos últimos dois ou três, ele atendeu gente como Leonardo DiCaprio e Morgan Freeman, que voavam na Suites Class.

Eu aproveitei que ele estava tão disponível e perguntei se ele não teria um filme para indicar. Ele escolheu “O Grande Hotel Budapeste”, um filme fantástico. Ele falou o nome dos atores e comentou como a atuação deles estava fantástica.

“Isso é incrível”, eu disse. “Você é algum tipo de especialista em cinema?”

“Sou alguém que realmente gosta de filmes”, ele disse, de forma modesta.

“Vou te chamar aqui toda vez que precisar de uma recomendação de filme.”

“Ok, ele respondeu.”

Voar na Singapore Airlines

 

Foi então que a comida começou a ser servida. Por causa dos três pratos que comi no aeroporto, eu não estava realmente com fome. Então resolvi pedir algo simples.

Como entrada eu pedi caviar com lagosta e salada. Depois de limpar o prato com três mordidas, pedi pelo próximo.

comida singapore

 

Em seguida, pedi um foir gras de pato com salada, uma sopa de peixe e noodles e uma sobremesa.

comida singapore

 

sobremesa singapore

 

Depois do jantar, resolvi queimar as calorias andando pelo avião. Perguntei se algum funcionário da companhia poderia me acompanhar e fui prontamente atendido com um tour guiado pelo A380. Fomos na classe executiva e descemos uma escada em espiral até a classe econômica. O Zaf me disse que adoraria me levar até a cabine dos pilotos, mas a empresa parou de permitir isso recentemente, por questões de segurança.

Quando eu voltei à suíte as luzes já estavam apagadas, indicando que era hora de dormir. Na Suites Class você não dorme num assento que foi deitado. Você aguarda até que os comissários de bordo transformem sua suíte num quarto, com um colchão de pelúcia por cima de uma cama de tamanho normal . Quando a suíte ao lado está vazia, a divisória pode ser abaixada para criar uma cama de casal.

cama da singapore

 

Eu nem sei como expressar isso em palavras.

Cama da singapore

 

Eu precisaria de um poeta para descrever o quão incrível foi.

Cama da suites class cingapore

 

Eu pulei na cama, gritando como uma criança.

cama da singapore

 

Eu passei a hora seguinte descansando em todas as posições possíveis.

DCIM100GOPRO

 

cama da singapore airlines

 

Algumas pessoas diriam que esse parece ser o voo mais solitário do mundo. Para eles, digo isso:

cama da suites class

 

Enquanto você faz coisas estupidas na suíte, pode usar o botão “Não Perturbe” para pedir por privacidade.

Durante todo o voo, os comissários verificam se está tudo bem com você a cada três minutos, jamais sendo intrusivos ou chatos. Eles passam pelo corredor e dão uma olhada rápida em cada suíte.

Fui ao banheiro para vestir o pijama fornecido durante o voo. É um banheiro. Você esperava o quê?

banheiro singapore

 

Então eu dormi. Bem, obviamente não no banheiro. Quando acordei, eu olhei no relógio e senti uma dor no coração. Estávamos a três horas de Frankfurt. Eu tinha dormido por 6 horas, ou o equivalente a US$ 4.700 (R$ 11 mil) do que seria o custo total do voo.

Para me animar, pedi um chocolate. Recebi dois.

chocolate

 

Aterrissamos em Frankfurt para uma parada de duas horas. Todos os passageiros da Suites Class foram encaminhados para o saguão da Lufthansa, que tinha um spa e um chuveiro quente. Quando voltei ao avião, uma nova equipe estava a bordo, preparada para o voo até Nova York. 

O meu relógio marcava 8 horas da manhã. Resolvi começar o dia com um Singapore Sling.

bebida

 

Para o café da manhã eu usei o serviço Book the Cook da Singapore Airlines, que permite você peça uma comida específica antes do voo, que eles trazem a bordo especialmente para você. Eu comi a lagosta ao Thermidor com aspargos amanteigados, arroz e açafrão.

lagosta

 

E, claro, uma sobremesa, que eu não me lembro qual era.

sobremesa

 

Quando resolvi tirar um cochilo, não quis incomodar os comissários por uma cama de casal. Por isso dormi na cama de solteiro mesmo, que já tem bastante espaço.

DCIM100GOPRO

 

Assim que acordei, imediatamente recebi uma segunda refeição, também pedida pelo serviço Book the Cook.

refeição 1

 

refeição 2

 

refeição 3

 

E finalmente pousamos em Nova York. E eu tinha um problema enorme: não queria sair do avião nunca mais.

Depois de beber Dom Pérignon numa cama de casal a 11 mil metros de altura, não tenho certeza se as experiências de voo podem ficar melhores do que isso. 

Mas eventualmente eu deixei o avião. Afinal de contas, Nova York não é exatamente um lugar ruim.

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Uma comparação de alguns aspetos entre o iPhone 6 e o iPhone 5s. Neste video, comparo fotos, videos, apps e navegação de internet. Quem sairá vencedor? Vejam o video e descubram 😉

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