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Navios

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As viaturas a bordo do navio Hoegh Osaka tinham como destino o mercado asiático e médio oriente. Porém a viagem terminou mais cedo, ao largo de Southampton (Reino Unido), após tombo da embarcação com cerca de 1400 viaturas a bordo.

Ainda não foram determinadas as causas que levaram ao tombo do navio de carga singapuriano Hoegh Osaka, mas as autoridades inglesas já colocaram de parte a possibilidade do acidente ter tido origem no excesso de carga a bordo. Segundo a imprensa britânica, o navio transportava apenas um terço da carga máxima autorizada, pelo que o desastre mais facilmente estará relacionado com a má distribuição da carga no interior.

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Entre outras cargas, esteve navio singapuriano transportava cerca de 1400 carros de marcas como Jaguar, Land Rover, Rolls-Royce e Mini.

A equipa responsável pelo navio, decidiu apontar a embarcação para um banco de areia ao largo da Ilha de Wight, perto de Southampton (Reino Unido) para evitar o naufrágio completo.

Se os carros vão ser resgatados? A preocupação das autoridades neste momento é outra: salvar a embarcação e evitar que 500 toneladas de combustível vertam para as águas do canal inglês. Algo que ainda não está garantido, uma vez que a carga no interior e as constantes mudanças de marés podem aumentar ainda mais os estragos e inviabilizar o salvamento do navio.

Apenas por curiosidade, fiquem a saber que este navio construído no ano 2000, mede 180 metros de comprimento, tem uma capacidade máxima de 5400 viaturas e uma velocidade de ponta de 19,4 nós (cerca de 36km/h).

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Dois navios cargueiros colidiram no Canal de Suez, em Porto Said a 29 de Setembro de 2014. As razões que levaram ao acidente entre o navio de carga alemão e de Singapura ainda são desconhecidas, mas o vídeo capturado pela polícia marítima de Porto Said mostra um ACIDENTE INCRIVELMENTE ESTRANHO.

(A "acção" começa por volta do minuto 1:45.)

Accident Between Two Vessels In Suez Canal, Portsaid (29-09-2014)

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